גואנגז’ו, סין, 16 באוקטובר 2023 /PRNewswire/ — בערב ה-9 באוקטובר, קו הייצור הראשון של מכוניות העל בסין התחיל לייצר באופן רשמי ב-Hyper בגואנגג’ואו, ו-AION השיקה את מכונית העל היוקרתית החשמלית הראשונה של סין, Hyper SSR, עם תאוצה של 1.9 שניות 0-100 קמ”ש, שהיא מכונית העל החשמלית הראשונה בעולם עם התאוצה המהירה בעולם. עובדה מדהימה נוספת, במכונית אין אף חלק מערבי; כל החלקים של Hyper SSR מפותחים ומיוצרים באופן עצמאי בסין.
Hyper הקימה שותפויות עם הצוותים המובילים בסין בתעשיות הרכב, התעופה והחלל, האלקטרוניקה המתקדמת וחומרי הקצה המתקדמים, ויצרה את מנוע הקווארק המוביל, סוללת מגזין, דיסקי בלמים קרמיים מקרבון ארוך סיבים, צמיגי מירוץ סליקים, שבבי סיליקון קרביד 900V וכו’. עקפנו את המערב בטכנולוגיות הליבה של הנעה חשמלית וסוללה של NEVs.
בעבר, לסין לא הייתה מילה בעולם ייצור הרכבים, שבו שלטו אירופה, יפן ואמריקה. עם השקת מכונית העל הראשונה של סין והפעלת קו הייצור של מכוניות העל הראשון של סין, עלינו להבין שסין לא רק מובילה את נתח השוק של פלח ה-NEV אלא גם יכולה להתחרות עם מדינות המערב בתחום הייצור המתקדם והעידן שבו Ferrari ו-Lamborghini היוו מונופול בתחום מכוניות העל הופסק על ידי סין.
לאחרונה השיקה Huawei סמארטפון פרימיום 5G, שעורר דיון נרחב בשאלה האם ענקית הטכנולוגיה הסינית יכולה לפרוץ את החסימה הטכנולוגית של ארה”ב בעולם על-שבב. סין הוכיחה שהיא מסוגלת להוות איום על תעשיית NEV המערבית; הגיע הזמן לתעשיית NEV המערבית להיזהר ולנקוט פעולה כדי לעקוב אחר עקבותינו.
